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      主軸磨損修復方法,哪種更省時省力?

      發布時間:2022-06-25 10:43:18


        前沿:主軸磨損是企業設備管理者都會遇到的一個設備問題,主軸磨損修復的方法有很多,比如補焊、電刷鍍、更換新部件等等,但是考慮到修復時間、修復費用、修復效果等因素,小編并不建議采用。隨著科技的不斷進步與發展,主軸磨損修復的方法也是層出不窮,小編今天就為大家介紹一種省時省力的修復方法。

        索雷碳納米聚合物材料技術可以在線修復主軸磨損,在線修復過程中不會產生高溫,很好的保護設備本體不受損傷。并且該技術對于主軸磨損修復單邊厚度無嚴格要求,這一特性明顯優于傳統的補焊、電刷鍍、熱噴涂等修復方法。該技術不需要對設備進行大量的拆卸,僅對修復部位拆卸即可,一般情況下短短幾個小時就可以完成主軸磨損修復工作,大幅縮短企業停機停產時間,降低因突發性或重大設備問題造成的損失。

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        主軸磨損修復的案例展示:

        某企業合成氨車間水環真空泵主軸磨損,磨損深度為3mm,軸承位直徑280mm,軸承型號:352956X2/P5。由于企業處于生產期內為非計劃停機,考慮到拆下來修復或者換新部件會影響生產,所以企業設備負責人決定采用索雷技術進行在線修復,修復過程如下:

      1.   先用氧氣乙炔對主軸磨損部位進行表面烤油,直至無火花四濺為止,然后進行表面打磨處理;

      2.   用無水乙醇擦拭工裝表面并涂抹SD7000脫模劑,用無水乙醇清洗待修復表面;

      3.   調和索雷碳納米聚合物材料,調和至無色差后涂抹至待修復部位;

      4.   安裝工裝,材料固化;

      5.   拆卸工裝,測量修復尺寸,清除多余材料;

      6.   回裝部件。


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